失敗未必不英雄！
有句成語叫「封雍齒」，這是甚麼呢？
話說劉邦推翻了秦始皇帝國之後，建立了漢朝！當新政權初建的時候，便是功臣爭功勞分「贓」的忙碌期！
有一天開完早會之後，劉邦見很多「兄弟」不願離去，一個一個小組在開會似的。劉邦問張良，他們在做甚麼？張良說他們在研究如何學你一樣，做皇帝，因為他們跟你出身，也知道打天下不是太難…
劉邦聽了大叫：「怎可以呢？天下已經大定，還想作反嗎？…」
劉邦也有智慧，立即向張良詢問有甚麼好計謀？
張良問他最憎恨誰？劉邦說明是雍齒，這個人最勢利，最初支持劉邦，但失敗之後便轉去支持項羽來對付劉邦，後來又轉過來跟劉邦，這個是牆頭草，早晚要殺了他！
張良說明可以利用他！就是先封他官職…
劉邦愕然！張良說人人也知你最憎恨雍齒，如果雍齒也得到分封，其他人便安心了，知道早晚也有機會得到封賞，不用作反了！張良這一招「封雍齒」，果然達到目的，人人耐心等分封了！
這個情況有如鄧小平搞改革開放，最早利用深圳成為槓悍力量！
當年深圳只是一個三千人口的小鎮吧了！當深圳發展起來的時候，廣州害怕落後，馬上改！廣州有成績了，上海才努力追趕！鄧小平利用了一個小鎮便產生了全國奮鬥的力量！因為其他城市如南京、長沙等在想，深圳沒有條件也可以，我應該更好吧！
陳炳耀去了荷蘭鹿特丹跑馬拉松，因為他跑得比較慢，令他看到了一個印象深刻的馬拉松閉幕式！其他跑得快的兄弟，錯過了這個寶貴的場面！
陳炳耀說：「如果我包尾就好了…」
我愕然，人人想跑得快，為何他有這般想法！當時間到了的時候，鹿特丹當局用兩大排的電單車，好像一個V字一樣，把最後一名跑手「包」住，然後慢駛跟他跑最後一百米，V字形的電單車在終點拉成一條橫線，有如一度「閘」一樣，便把整個馬拉松結束了！
荷蘭人真會鼓勵國民，跑最差的一位也這麼尊重，其他跑手自然安樂了！
話說當年台灣蔣介石有一位將軍名叫何應欽的，他到荷蘭考察軍事研究，荷蘭的官員告訴他，如果戰爭成功了，就准備勝利宣言！如果失敗了，就拿出另一份計劃來如何安排撒退，保護文物！
何應欽有點糊塗，戰爭打敗了，撒退時不是拿得就拿，拿不到就一把火燒毀嗎？當年項羽進入咸陽城，見劉邦捷足先登，自己拿不到第一名，便一把火燒了咸陽城，燒足三個月，把一個歷史名城變成廢墟！
荷蘭人說戰爭是戰爭，但古文物是祖先送給後代的，我們怎能破壞呢？
陳炳耀到過不少地方跑馬拉松，他認為如果自己是第一次跑，不應該先去澳門跑！他說：「澳門參加的人不多，場面已經不夠熱鬧，跑開了之後，當年自己跑得慢，差不多包尾，前後左右也沒有人，很孤單，心中不禁問，既然沒有旁觀者在身邊搖旗吶喊，不如放棄吧…」他指出，跑步氣氛很重要，外國的馬拉松，幾萬人參加，非常熱鬧，特別在超前別人的時候，很興奮！但澳門呢？好像只有自己一個跑，很悶！
他說：「在鹿特丹可不同了，全程也有人在兩邊鼓掌支持，跑到最後的一公里，我也不趕時間了，大叫give me five，人人也伸出手來，一路和旁觀者逐個逐個拍掌到終點…」
我問：「澳門沒有旁觀者支持，你的成績如何？」
他說：「當我跑到最後的時候，看不到人，但後來我看到了葉伯還在我後面跑，因為他八十歲了，為了保護他，有一班單車手前後跟住他跑，在最後的二百米，工作人員大叫：夠時間了，我拼命衝到終點，他們說5:01.03，過了時… 」
大會承認葉伯的成績而說他遲到了！
陳炳耀的朋友也抗議，為甚麼承認更遲到的葉伯呢？後來大會只好息事寧人，也承認他的成績。之後，陳炳耀多了一個外號：「陳伯！」
後來經過努力，2008年渣打馬拉松的成績是4：33，對一個53歲的人來說，也不錯吧！
陳炳耀憧述最差的一次是2007年的渣打馬拉松。
他說：「以我自己來說，當年練習得最好，是最有信心的一次，但不知為甚麼，跑出了長青大橋之後，好辛苦，又熱又濕，整個人也慢了下來，又要停下來拉筋，太太見我「大落後」，情況不太好，要求我上車…」他又說：「當我踏上車的第一個反應是大抽筋, ，動彈不得，救護人員為我打針，吊鹽水，但也沒有辦法，馬上叫白車，結果在醫院住了三天…」
「為甚麼呢？」我問！
他說：「相信是天氣太熱了，當天死了一個人，有六個人住醫院，我是其中之一…」
「還有其他原因嗎？」我問。
他說：「相信是太緊張，睡得不好！」
我說：「你跑了這麼多次，也緊張嗎？」
他指出，每個跑手也有相同的壓力，只是不告訴你吧了！
「這次失敗之後，我馬上補考，參加了當年十月的柏林馬拉松，跑到4：54的成績，算是找回自信心！」
我問：「你和太太一起跑嗎？」
原來陳炳耀是提早退休的警員，太太也退休了！他們養成習慣，就是一周跑步起碼五次。傍晚時候只是一個「眼色」，便換好衣服出門跑個九公里，每周更有一次是二十公里！
「你練習得這麼勤，為何成績卻一般呢？」我問！
他說：「我是逍遙跑，只是享受跑步，不爭取好成績！」
在警隊中，他是運動的活躍份子，因為和添哥是同事，受了影響便在2004年始練長跑。兩年後太太也加入，實行夫唱婦隨地跑！
他說：「如果第一次跑馬拉松，最好找一個時間相約的人陪伴跑！」
他太太第一次跑馬拉松的時候，他跟貼在側，從傍鼓勵和支持，教她如何利用「均速」，切勿時快時慢，這樣會跑「爆」自己！
甚麼時候加力呢？…
跑到最後五公里時，叫她「如果還有力，儘量超前…」
現在他太太的成績，早已經比他的更好了！
「你的退休生活就是跑步？」我問！
他說每年跑兩次馬拉松，兩次游泳比賽！一次是元旦日從中灣游到淺水灣，另一次是游2點4的吐露港！
他的退休生活可寫意了！
最近，他伙同了四位男士，一同到青海踩單車遊湖！他認為年輕人最好一試，用單車跑全國！
他們每人帶一架可摺搭的單車，加上一個背囊，便可以游中國了。
他們從深圳出發，坐了四十多個小時的火車，兩天後終於到達了青海。在火車上認識了一位到來工作的朋友，向他詢問青海情況，因為他們的籌備工作做得不好，路線圖也不知是只好「見步行步」！那位國內朋友不辭勞苦，熱情地為他們約酒店更向朋友借車把他們送到酒店…
陳炳耀說：「我們預了一些錢感謝他，但他卻說了一聲拜拜便失蹤了…」他又說, ：「真有點慚愧，我們用香港生活方式來衡量人，以為有錢便沒有問題，殊不知中國有這麼多純潔的人,」
他們在青海環湖踩單車看風景，每天踩一百公里，真是去到邊吃到邊，真是逍遙一派！除了風景吸引之外，便是當地的人情，非常熱情主動，不會像城市人般，總是為錢而交往！
2008-02-17(星期日)
渣打馬拉松賽事,皆因上年天氣濕熱,跑至32K,終於抵受不了熱悶天氣,要上巴士,還要留醫廣華住了三天,幸好檢查了數天,並無異狀,可以繼續跑。
已於2007-09-30在柏林補考合格,4:54:48完成。
2008年渣打是我的第九個馬拉松,賽前準備算是充足,但在两星期前又有傷患,又有舊年上車陰影,恐防今年又.....於是便在尖沙咀YMCA預訂房間,在比賽當日不用趕車,而 T 跑手更為我準備愛心早飯,當日吃過早飯,便一起去寄存行履,然後到起點附近熱身,在開跑十分鐘上綫。
槍聲一響,各健兒便起步,T 跑手沿路做我pacer,沿途叮囑我不要快,要去到30K有貨才可以快,由於今年天氣只有13度左右,比較合適長跑,沿途都很舒服,最終以4:32:47過終點,亦是我渣打全馬最好的一次。
我的往績
2004-12-15 澳門馬拉松 5:01:03
2005-02-27 渣打馬拉松 4:49:36
2005-11-06 JoongAng Seoul 4:31:07
2006-02-12 SCM 4:57:27
2006-04-09 Fortis Marathon 4:33:47
Rotterdam
2006-12-03 Macau Marathon 4:30:50
2007 SCM 上巴士
2007-09-30 Berlin Marathon 4:54:48
2008-02-17 SCM 4:32:47
新聞轉載(由東方日報)
空氣污染學生運動如玩命
18/01/2008
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年 珠 三 角 工 業 發 展 嚴 重 影 響 本 港 空 氣 質 素 ， 本 港 常 出 現 「 煙 霧 迷 濛 」 的 日 子 。 原 來 在 空 氣 混 濁 的 戶 外 環 境 運 動 ， 易 對 心 肺 構 成 額 外 壓 力 ， 隨 時 可 能 會 虛 脫 甚 至 猝 死 。 不 過 ， 
育 局 頒 布 給 全 港 學 校 的 指 引 只 列 明 ， 空 氣 污 染 指 數 超 過 二 百 ， 學 校 的 體 育 課 及 運 動 會 或 水 運 會 才 應 取 消 或 延 期 。 體 育 學 專 家 認 為 ， 育 局 務 必 收 緊 指 引 ， 將 停 辦 運 動 會 及 運 動 課 的 危 險 指 標 降 至 一 百 五 十 的 水 平 ， 切 忌 將 學 生 性 命 「 較 飛 」 。 環 保 署 亦 透 露 ， 待 明 年 底 檢 討 本 港 空 氣 污 染 指 數 ， 會 與 育 局 研 究 修 改 發 放 予 學 校 的 空 氣 污 染 指 引 。
「 我 
聯 校 運 動 會 參 加 長 跑 ， 但 我 冇 聽 過 校 方 話 空 氣 污 染 指 數 超 過 幾 多 就 會 停 辦 運 動 會 。 」 就 讀 大 專 的 梁 同 學 ， 日 前 參 加 聯 校 運 動 會 的 長 跑 項 目 後 ， 坦 言 氣 管 不 太 暢 順 ， 更 感 到 四 周 空 氣 很 焗 ， 估 計 可 能 與 空 氣 混 濁 有 關 。 當 日 梁 在 沙 田 參 加 的 運 動 會 ， 原 來 空 氣 污 染 指 數 超 過 一 百 。
根 據 環 保 署 資 料 顯 示 ， 截 至 上 月 二 十 日 ， 去 年 共 有 七 十 四 天 的 空 氣 污 染 指 數 超 過 一 百 ， 較 ○ 六 年 全 年 增 加 三 成 ， 其 中 在 八 月 、 十 月 和 十 二 月 更 曾 分 別 在 沙 田 、 中 環 等 區 域 錄 得 指 數 超 過 一 百 五 十 的 紀 錄 。
學 者 指 
局 指 引 太 寬 鬆
不 過 ， 隨 
珠 三 角 工 業 污 染 下 ， 育 局 於 九 八 年 六 月 發 出 的 通 告 僅 說 明 ， 空 氣 污 染 指 數 達 到 一 百 零 一 至 二 百 的 甚 高 水 平 ， 校 方 應 勸 喻 患 有 心 臟 病 或 呼 吸 系 統 毛 病 的 學 生 不 要 參 加 體 育 課 及 運 動 會 ／ 水 運 會 ； 污 染 指 數 超 過 二 百 ， 該 區 學 校 的 體 育 課 和 運 動 會 ／ 水 運 會 才 應 取 消 或 延 期 ， 及 勸 喻 所 有 學 生 減 少 體 力 消 耗 和 進 行 戶 外 活 動 。 相 反 ， 本 港 不 少 國 際 學 校 卻 早 洞 悉 空 氣 污 染 對 學 生 健 康 造 成 的 禍 害 ， 其 中 漢 基 國 際 學 校 早 前 亦 因 銅 鑼 灣 路 邊 監 測 站 的 空 氣 污 染 指 數 高 達 一 百 一 十 一 ， 將 原 本 在 維 園 游 泳 池 舉 行 的 水 運 會 轉 移 該 校 的 室 內 泳 池 進 行 。
據 美 國 的 空 氣 污 染 指 數 網 頁 （ 美 國 AIRNow 分 級 ） ， 指 數 在 一 百 五 十 一 或 以 上 已 屬 於 「 Unhealthy （ 不 健 康 ） 」 水 平 ， 一 般 人 的 健 康 都 會 受 影 響 ， 平 日 甚 少 運 動 、 過 胖 、 正 值 月 事 、 患 有 傷 風 感 冒 等 身 體 狀 況 「 不 太 fit 」 的 人 士 應 避 免 在 污 染 指 數 高 的 地 區 或 時 段 進 行 劇 烈 運 動 。
「 育 局 指 引 要 求 空 氣 污 染 指 數 超 過 二 百 ， 先 要 取 消 運 動 會 或 體 育 課 ， 但 呢 個 指 引 太 寬 鬆 ， 可 考 慮 多 加 一 個 一 百 五 十 一 至 二 百 的 級 別 指 引 ， 避 免 身 體 狀 況 欠 佳 
學 生 運 動 期 間 出 現 問 題 。 」 浸 大 體 育 學 系 主 任 鍾 伯 光 授 表 示 ， 在 空 氣 污 染 嚴 重 的 環 境 下 進 行 戶 外 運 動 ， 尤 其 長 跑 等 耐 力 運 動 ， 肺 部 換 氣 會 相 對 頻 繁 ， 利 用 口 腔 直 接 吸 氣 的 機 會 增 加 ， 減 少 空 氣 經 鼻 腔 過 濾 雜 質 的 程 序 ， 令 肺 部 沉 積 懸 浮 粒 子 的 數 量 增 多 ， 有 研 究 更 顯 示 數 量 可 較 平 時 多 出 四 倍 。
污 染 物 會 誘 發 支 氣 管 炎
同 樣 ， 浸 會 大 學 另 一 名 體 育 學 專 家 亦 指 出 ， 即 使 是 健 康 人 士 ， 亦 不 宜 在 超 過 八 十 的 空 氣 污 染 指 數 下 進 行 戶 外 運 動 ， 而 指 數 在 一 百 以 上 ， 更 是 不 宜 在 戶 外 逗 留 太 久 ， 就 算 平 日 訓 練 有 素 的 運 動 員 ， 在 空 氣 質 素 惡 劣 的 情 況 下 作 賽 ， 也 會 倍 感 疲 倦 和 乏 力 ， 加 上 本 港 濕 度 會 給 予 心 肺 額 外 壓 力 ， 任 何 人 在 這 種 環 境 下 做 運 動 ， 都 會 容 易 疲 乏 、 虛 脫 甚 至 猝 死 。
呼 吸 系 統 科 專 科 醫 生 賴 奇 偉 亦 稱 ， 空 氣 中 的 懸 浮 粒 子 、 二 氧 化 碳 等 污 染 物 會 刺 激 氣 管 ， 可 能 誘 發 支 氣 管 炎 ， 故 進 行 長 時 間 運 動 前 應 先 檢 查 身 體 及 諮 詢 醫 生 意 見 。
對 於 學 校 的 空 氣 污 染 指 引 ， 環 保 署 發 言 人 表 示 ， 明 年 底 會 完 成 檢 討 本 港 空 氣 污 染 指 數 ， 屆 時 將 與 育 局 研 究 修 改 發 放 予 學 校 的 空 氣 污 染 指 引 通 告 。 育 局 發 言 人 則 指 ， 每 個 人 健 康 狀 況 不 同 ， 學 生 如 有 個 別 問 題 或 感 不 適 ， 家 長 可 諮 詢 醫 生 意 見 。 ■ 圖 、 文 ： 羅 瑩 芝 、 陳 詠 恩 、 甘 偉 倫
